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[汽车之家 性能测试]  之前看德国同事的Q5试驾文章,我对于奥迪董事Rupert Stadler的一句话特别同意,即奥迪会以“更新而非变革”的原则来设计下一代的奥迪车型,更多的精力会用来提升产品的内在价值,Q5便是这个指导思想下的产物。所以当你第一眼看到新一代Q5时,你不会觉得它很惊艳,但它还是那么的耐看。在消费者苦苦期盼了一年多之后,现在这款车终于来到了中国,而且一汽-大众顺理成章地对其轴距加长了88mm,并且形象地称其为Q5L。

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对于与一汽集团的合作,拜腾CEO兼联合创始人毕福康在接受中新网记者采访时表示,一汽集团是中国著名的国有车企,拥有丰富的供应商资源以及政府相关支持,这对于拜腾来说是很好的合作优势。另一方面,作为国有企业来说也面临着一些新的挑战,企业自身需要变革,在这方面拜腾可以为一汽集团提供先进的技术支持。

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